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就目前我国大件运输相关的技术发展水平介绍
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  |  发布时间:2022/11/7 14:26:36  |  浏览次数:0
大型运输具有速度慢、周期长、风险大、安全要求高等特点。其技术水平主要与大型运输装备水平、驾驶员控制水平以及大型运输方案制作相关的技术开发水平有关,对运输企业的综合运营能力要求较高。与国际特别是发达国家相比,国内公路运输业的整体水平相对落后。
从大型运输设备来看,由于货物体积大、重量大、路况复杂,对牵引车和货车号牌要求高,需要投入大马力、大扭矩的专用牵引车;小车还需要定制车型或特制液压车板,如伸缩框架梁、桥板、凹板、举升板、气垫板等;装卸货物时,需要大型装卸机械。
我国大型交通设备制造起步晚、水平低,设计制造相对粗糙简单。到目前为止,国产重型拖拉机在质量和耐用性上都没有通过标准,更不用说操作的实用性、智能性和舒适性,只能用经济性和实惠性与进口车竞争。中国许多大型公路运输企业仍然依赖进口采购重型拖拉机;在重大交通项目实施中,采用进口奔驰、沃尔沃、曼恩等车型披挂上阵,投入大。
与大件运输相关的技术发展水平:
a、大件设备庞大且不规则,装载捆绑较困难,有时还需要根据产品形状和材质设计工装夹具。而很多大件运输队伍的装载较为原始,工装设计能力几乎为零。
b、由于从设备生产方到购买方一般都需要跨省市、地区运输,而且占用车道较多,有时需要借道或封道通行,加之电厂、石化厂等交货地点多处于较偏远的山区,运输道路条件较差,因此运输前必须做充分的路勘并选择好路线和车型,才能确保安全。从道路勘察来看,测高仪、桥检车等先进测量工具的使用,大大加强了大件运输空障路障测量的准确性和简便性。
c、受限于运输装备和从业人员的文化水平,国内对CAD技术、动画模拟运输和卫星实时定位、监控等计算机和信息技术的应用非常有限,好多小规模大件运输企业还停留在纸笔式手工作业模式。计算机技术的普及运用,将会给大件运输带来巨大变革,包括运用计算机进行线路筛选、模拟运输、荷载计算、方案制作在内的方式将会促使大件运输向信息化、智能化方向发展。
d、计算机建模、绘图等软件的应用,为道桥安全以及设备通过性的实验和验算提供了科学依据,节约时间、精力和成本。但是,大件运输相关路桥情况还缺乏数据库管理,资源不能共享,而且路桥资料分属于不同的管理机构保管,要收集和调取十分困难,很多道路勘察和审核工作重复发生,效率较低。
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